珠海驾培市场或将萎缩，准入门槛待提高

    珠海驾培市场或将萎缩，准入门槛待提高

　　近日，市交通运输局发布了关于珠海驾培行业发展趋势预警公告称，截至2014年底，珠海驾校报名人数接近10万，但已有的驾校规模可培训超过12万人，驾培市场在“2到3年后可能出现萎缩”。而珠海市驾培协会负责人透露，珠海目前的一级驾校仅两三家，远远低于周边城市，呼吁相关部门对该行业加大监管力度。

　　官方：两三年后驾校将现亏损

　　珠海市交通局相关负责人介绍，据不完全统计和效益分析，目前一个学员的培训周期约6-8个月，实际每车每年平均培训约38人，车辆的报废期基本在8年左右，扣除成本及上交税费、考试费、进场费，回收投资成本至少要6年，需不断地进行投入，加之驾培市场在2到3年后可能出现萎缩，部分驾校将不但无利可图，甚至可能出现亏损现象。

　　“一些投资者没有认真进行市场调研和风险评估，过于乐观估计驾培市场行情，认为办驾校能够带来非常高的收益，盲目投资。为此，我局特发布驾培行业发展状况，请有意进入驾培市场的投资者进行充分调研，客观分析驾培市场的风险，谨慎进行投资。”珠海市交通运输局表示。

　　呼吁：提高准入门槛及行业水平

　　“珠海进入驾培市场的门槛太低了！”珠海市驾培协会一负责人坦言，相比深圳、佛山等周边城市达一级水平才能审批，珠海目前大部分驾校都只有二级水平，达到一级的只有两三家，自从商事登记改革之后，注册驾校免费，只需要投资固定资产，“根据各驾校选址租金以及车辆等投入，100多万即可投资一个驾校。”

　　这位负责人大叹，目前珠海驾校培训资源已经过剩严重，“再这样下去，就要出现无序竞争，行业将越来越混乱。”他强烈呼相关部门对该行业严加监管，提高准入门槛以及行业水平。据介绍，目前珠海教练车已有2600多辆，在2014年就增加了1000多辆，与此同时教练员数量也增加到2000多人，驾培学费曾经一度将近7000元，上述负责人表示，目前学费已经开始下跌，普遍价格在5600元至5800元。

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