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到了科目三,珠海学员终于感觉进入了一个新的阶段,跑了几次之后教练就说状态不错就可以约考了。当然这会让学员吓一跳,毕竟科目三的学时也不少。但其实是教练通过这种方式来激励学员快速进入状态,学员需要做好几个方面。
方向盘
科目三将不会出现方向盘几乎打死然后再回正的僵硬操作了,但珠海学员需要根据自己目标操作的需求判断打方向的幅度。另外跟科目二一样,需要进行微调,确保车辆不会开歪甚至压线。从大到小打方向的项目大致是:掉头、右转、左转、超车、变道、直线行驶微调。
转向灯
科目二只有两个项目需要转向灯。但是到了科目三就不一样了,转向灯跟关键操作挂钩的,除了转向以外,还有变道、超车等等都是需要开启转向灯。而且还不能打完马上操作,需要等几秒钟提示完后面的车辆,确认不会进行干扰的情况下才能操作。
观察角度
科目三没有绝对的点位存在(直线行驶和靠边停车需要用到参照物)。珠海学员需要保证观察畅通无阻,除了看前方,还要看后视镜,两侧都要看来观察后方车辆的动向。有时候两边也会有车子,往往处于视觉盲区中,因此学员还需要侧转头来观察。总之,开车尽量做好360度无死角观察。
路况
科目二当中学员是积累技术经验,而科目三则是需要临机应变,判断路况的变化,前面有没有人行横道,车道标线是实线还是虚线,有没有禁止停车的标志或者标线,有没有公交车站或者学校,这些都需要学员记住的,而且跟科目三考试的操作息息相关。如果记不住的话,可以自己画一张科目三的流程图来帮助自己记忆。
一般来说科目三能快速进入状态的人,有成为优秀司机的潜质。如果科目三还是练的磕磕绊绊,以后自己开车也需要经历很长一段时间才能真正做到熟练。
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