珠海驾培行业供过于求，驾校将现亏损

    珠海驾培行业供过于求，驾校将现亏损

　　日前，市交通运输局发布《驾培行业发展趋势预警公告》，指出珠海驾校年培训能力可达12.5万人以上，2014年实际报名人数95174人，现有驾校规模已经完全能够满足珠海市学驾人员需求，培训能力过剩导致资源闲置浪费的问题已经显现，提醒投资者谨慎进入珠海驾培市场。

　　培训能力超12.5万人 实际报名不足10万

　　根据预警公告，2013年以来，珠海驾培行业发展较快，目前全市已有驾校36家，教练车2428辆，年培训能力（按每车50人/年）可达12.5万人以上。2012年全市实际报名数为68004人，2013年为68700人，2014年12月底为95174人。

　　“现有驾校规模已经完全能够满足珠海市学驾人员需求，培训能力过剩导致资源闲置浪费的问题已经显现。”市交通运输局相关负责人介绍，目前仍有20多家企业、个人已在工商部门商事登记，并按新国标进行筹备。

　　该负责人表示，从全市车辆增长和学车需求趋势分析，购车和学车考驾照人员在未来三年内虽呈上升趋势，但三年后随着私家车拥有量的饱和及学车潮的退却，驾培市场将处于短暂的稳定并呈逐渐萎缩的状态，培训能力过剩的问题将进一步加剧。

　　回本至少6年 未来驾校或出现亏损

　　预警公告指出，2013年，珠海实行商事登记，并在全国率先取消驾校的行政审批，驾校的设立实行技术等级认定。驾校的技术等级认定严格执行国家标准《机动车驾驶员培训机构条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。“如达不到标准筹建的，将不予以认定，投资后果自负。”

　　据不完全统计和效益分析，目前一个学员的培训周期约6—8个月，实际每车每年平均培训约38人，车辆的报废期基本在8年左右，扣除成本及上交税费、考试费、进场费，回收投资成本至少要6年，需不断地进行投入，加之驾培市场在2到3年后可能出现萎缩，部分驾校将不但无利可图，甚至可能出现亏损现象。

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